<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?>
<rss version='2.0'><channel><title>AutoVerzekerdDagblad · seguros_auto</title><link>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/seccion-autoverzekering.html</link><language>nl</language><description>AutoVerzekerdDagblad</description><item><title>ADAS in uw auto: hoe rijhulpsystemen uw schadevrije jaren beïnvloeden</title><link>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-adas_impact_schadevrije_jaren_nederland.html</link><guid isPermaLink='true'>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-adas_impact_schadevrije_jaren_nederland.html</guid><description>Een Toyota Corolla Hybrid met Toyota Safety Sense betaalt in 2024 tot €180 minder premie per jaar dan eenzelfde model zonder ADAS. Maar niet elke verzekeraar beloont de technologie.</description><pubDate>Tue, 25 Aug 2026 00:00:00 +0000</pubDate></item><item><title>Deepfake-video’s vervalsen claims: hoe fraudeurs verzekeraars misleiden en wat er tegen wordt gedaan</title><link>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-ai_deepfake_video_fraude_autoverzekeringen_detectie.html</link><guid isPermaLink='true'>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-ai_deepfake_video_fraude_autoverzekeringen_detectie.html</guid><description>In 2025 bleek 1 op de 12 onderzochte schadeclaims met dashcam-beelden nep te zijn; verzekeraars zetten nu AI-forensische tools in om manipulatie op te sporen.</description><pubDate>Sat, 29 Aug 2026 00:00:00 +0000</pubDate></item><item><title>Botsen in de file: hoe een kleine schade je schadevrije jaren en premie verpest</title><link>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-hoe_file_gerelateerde_ongelukken_premie_beinvloeden.html</link><guid isPermaLink='true'>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-hoe_file_gerelateerde_ongelukken_premie_beinvloeden.html</guid><description>Elke botsing in stilstaand verkeer kost gemiddeld €1.200 aan schade en verhoogt je premie met €200 per jaar. Toch geven slechts 3 van de 20 grote verzekeraars korting voor ‘file-veilig’ rijden.</description><pubDate>Tue, 25 Aug 2026 00:00:00 +0000</pubDate></item><item><title>Gezinsclausule in autoverzekering: hoe een extra bestuurder je premie verdubbelt</title><link>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-hoe_gezinsclausule_premie_verdubbelt_zonder_dat_je_het_ziet.html</link><guid isPermaLink='true'>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-hoe_gezinsclausule_premie_verdubbelt_zonder_dat_je_het_ziet.html</guid><description>Een gezinsclausule koppelt je polis aan alle bestuurders thuis. Bij een schadeclaim van je zoon stijgt niet alleen zijn premie, maar ook die van jou — soms met 100%. Twee gevallen uit 2024 tonen hoe snel het misgaat.</description><pubDate>Wed, 02 Sep 2026 00:00:00 +0000</pubDate></item><item><title>Kleine bumpersensor-schade: hoe een €200 reparatie je verzekering €1.200 duurder maakt</title><link>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-hoe_kleine_schade_bumpersensor_verzekering_duurder_maakt.html</link><guid isPermaLink='true'>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-hoe_kleine_schade_bumpersensor_verzekering_duurder_maakt.html</guid><description>Een schade van €200 aan een bumpersensor kan je verzekeringspremie met €400 per jaar verhogen. Na drie jaar betaal je €1.200 extra — meer dan de reparatie zelf.</description><pubDate>Thu, 03 Sep 2026 00:00:00 +0000</pubDate></item><item><title>Vergeten parkeersensor kan je WA-premie met 20% verhogen</title><link>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-hoe_vergeten_parkeersensor_wa_verzekering_duurder_maakt.html</link><guid isPermaLink='true'>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-hoe_vergeten_parkeersensor_wa_verzekering_duurder_maakt.html</guid><description>Een niet-gedeclareerde ADAS-sensor zoals een parkeersensor kan leiden tot een herclassificatie na schade. AFM waarschuwt voor fraude-risico’s bij onjuiste risicobeoelding.</description><pubDate>Thu, 03 Sep 2026 00:00:00 +0000</pubDate></item><item><title>Telematica in autopolissen: hoe verzekeraars je rijgedrag belonen sinds 2020</title><link>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-hoe_verzekeraars_telematica_gebruiken_om_premies_aan_te_pass.html</link><guid isPermaLink='true'>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-hoe_verzekeraars_telematica_gebruiken_om_premies_aan_te_pass.html</guid><description>Sinds 2020 passen Nederlandse verzekeraars premies aan op basis van je rijstijl via telematica. Een 22-jarige in Amsterdam bespaarde €340 per jaar door defensief rijden, maar een hardrijder in Rotterdam zag zijn premie stijgen met 28%.</description><pubDate>Sun, 16 Aug 2026 00:00:00 +0000</pubDate></item><item><title>Hoe een kapotte ruitenwisser je autoverzekering duurder maakt</title><link>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-kapotte_ruitenwisser_verzekering_kosten.html</link><guid isPermaLink='true'>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-kapotte_ruitenwisser_verzekering_kosten.html</guid><description>Een defecte ruitenwisser vermindert je zicht, verhoogt het ongevalsrisico en kan leiden tot een hogere premie of een lagere no‑claimkorting.</description><pubDate>Mon, 17 Aug 2026 00:00:00 +0000</pubDate></item><item><title>Wat de no‑claim‑bonus betekent voor elektrische auto&#x27;s</title><link>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-no_claim_bonus_ev.html</link><guid isPermaLink='true'>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-no_claim_bonus_ev.html</guid><description>Elektrische auto&#x27;s lijken op papier goedkoper, maar de no‑claim‑bonus wordt vaak lager gewaardeerd, waardoor de premie voor WA‑ en allrisk‑polissen stijgt. Dit artikel legt uit waarom en toont de totale jaarlijkse kosten.</description><pubDate>Sun, 23 Aug 2026 00:00:00 +0000</pubDate></item><item><title>Hoe de remweg van je auto je schadevrije jaren en premie beïnvloedt</title><link>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-remweg_schadevrije_jaren_premie.html</link><guid isPermaLink='true'>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-remweg_schadevrije_jaren_premie.html</guid><description>Een kortere remweg verhoogt het risico op een ongeluk, waardoor elke claim je opgebouwde schadevrije jaren aantast en de premie stijgt. Dit artikel toont de cijfers en rekenvoorbeelden.</description><pubDate>Mon, 24 Aug 2026 00:00:00 +0000</pubDate></item><item><title>Uitlaat beschadigd door wegomstandigheden: wanneer verzekeraars wel betalen</title><link>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-uitlaat_schade_door_wegomstandigheden.html</link><guid isPermaLink='true'>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-uitlaat_schade_door_wegomstandigheden.html</guid><description>Een kapotte uitlaat door kuilen, hobbels of losliggende stenen wordt vaak ten onrechte afgewimpeld door verzekeraars. Wettelijk is dit een dekkingsgeval, maar consumenten weten dit niet.</description><pubDate>Wed, 02 Sep 2026 00:00:00 +0000</pubDate></item><item><title>Allriskpolis ‘goedkoop’: premie stijgt na schade, schadevrije jaren dalen</title><link>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-waarom_goedkope_allriskpolis_duurder_kan_uitpakken.html</link><guid isPermaLink='true'>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-waarom_goedkope_allriskpolis_duurder_kan_uitpakken.html</guid><description>Een ‘voordelige’ allriskpolis kan na een schadeclaim €400 extra kosten in 12 maanden. Hoe verzekeraars premies herzien en schadevrije jaren bijwerken.</description><pubDate>Thu, 03 Sep 2026 00:00:00 +0000</pubDate></item><item><title>Waarom de kleur van je auto invloed kan hebben op de totale verzekeringskosten</title><link>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-waarom_kleur_auto_verzekering_kosten.html</link><guid isPermaLink='true'>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-waarom_kleur_auto_verzekering_kosten.html</guid><description>De kleur van je auto speelt een kleine, statistisch onderbouwde rol in de premie, maar schadevrije jaren, typeklasse en woonregio bepalen de grootste kostenverschillen.</description><pubDate>Tue, 25 Aug 2026 00:00:00 +0000</pubDate></item><item><title>Schadevrije jaren vs. allrisk: waarom jongeren soms beter af zijn met een duurdere polis</title><link>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-waarom_schadevrije_jaren_korting_duurder_allrisk_jongeren.html</link><guid isPermaLink='true'>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-waarom_schadevrije_jaren_korting_duurder_allrisk_jongeren.html</guid><description>Een 20-jarige in Amsterdam betaalt €1.800 per jaar voor WA+ met schadevrije jaren, maar €1.200 voor allrisk. Na drie jaar zonder schade is de WA+ nog steeds €600 duurder. Hoe kan dat?</description><pubDate>Sun, 16 Aug 2026 00:00:00 +0000</pubDate></item><item><title>Natuurlijke slijtage vs. schade: waarom verzekeraars soms weigeren te betalen</title><link>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-waarom_verzekeraars_natuurlijke_slijtage_weigeren_betalen.html</link><guid isPermaLink='true'>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-waarom_verzekeraars_natuurlijke_slijtage_weigeren_betalen.html</guid><description>Een verzekeraar weigert betaling bij ‘natuurlijke slijtage’ in 1 op de 5 schadeclaims. Wat zegt de wet en hoe kun je een afwijzing aanvechten?</description><pubDate>Thu, 03 Sep 2026 00:00:00 +0000</pubDate></item><item><title>‘Tuning’-apps maken je verzekering duurder: wat gebeurt er als je auto kapotgaat?</title><link>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-waarom_verzekeraars_schade_weigeren_bij_tuning_apps.html</link><guid isPermaLink='true'>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-waarom_verzekeraars_schade_weigeren_bij_tuning_apps.html</guid><description>Een app die je motor ‘vrijgeeft’ voor meer pk’s lijkt een snelle oplossing, maar kan je verzekering duurder maken dan de upgrade zelf. Waarom weigeren verzekeraars schade te dekken als je zo’n tool gebruikt?</description><pubDate>Sat, 15 Aug 2026 00:00:00 +0000</pubDate></item><item><title>Zelfrijdende auto’s: wie betaalt bij een ongeval en hoe past je verzekering zich aan?</title><link>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-wat_gebeurt_met_je_autoverzekering_bij_zelfrijdende_auto_en_.html</link><guid isPermaLink='true'>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-wat_gebeurt_met_je_autoverzekering_bij_zelfrijdende_auto_en_.html</guid><description>Bij een ongeval met een Tesla op Autopilot of een Mercedes met DRIVE PILOT draait de aansprakelijkheid om de software, niet de bestuurder. Nederlandse verzekeraars passen polissen aan, maar wettelijke kaders ontbreken nog.</description><pubDate>Sat, 15 Aug 2026 00:00:00 +0000</pubDate></item><item><title>‘Zwarte doos’ in leaseauto: hoe telematica je verzekering beïnvloedt</title><link>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-zwarte_doos_leaseauto_verzekering_impact_datagebruik.html</link><guid isPermaLink='true'>https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-zwarte_doos_leaseauto_verzekering_impact_datagebruik.html</guid><description>Leaseauto’s met een telematicasysteem kunnen tot 25% premiekorting opleveren, maar verzekeraars weigeren soms de data te gebruiken. Wat mag wel en niet?</description><pubDate>Thu, 03 Sep 2026 00:00:00 +0000</pubDate></item></channel></rss>
