AutoVerzekerdDagblad · movilidad_electricahttps://geldtribune.nl/autoverzekerd/seccion-elektrische-mobiliteit.htmlnlAutoVerzekerdDagbladLaadpaalverzekering: wat dekt ‘kabelbreuk’ écht en wat niet?https://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-hoe_laadpaalverzekeringen_kabelbreuk_dekken.htmlhttps://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-hoe_laadpaalverzekeringen_kabelbreuk_dekken.htmlEen kapotte laadkabel kost al snel €200 tot €800. Maar dekt je verzekering dat ook? AFM-onderzoek toont aan dat 4 op de 10 claims voor ‘kabelbreuk’ worden afgewezen door strikte polisvoorwaarden.Sun, 16 Aug 2026 00:00:00 +0000Van verlaten mijn naar batterij: hoe Noorwegen het Nederlandse laadnet versterkthttps://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-norwegse_mijnen_batterijopslag_nederland_laadkosten.htmlhttps://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-norwegse_mijnen_batterijopslag_nederland_laadkosten.htmlEen verlaten mijn in Noorwegen wordt omgebouwd tot een batterij van 1.000 MWh die straks het Nederlandse stroomnet stabiliseert. Dit kan de piekbelasting bij het laden van elektrische auto’s verminderen – maar de technologie is nog niet in Nederland beschikbaar.Sat, 15 Aug 2026 00:00:00 +0000Hoe geavanceerd thermisch beheer in EV‑batterijen de levensduur van je auto verlengt en de verzekeringspremie beïnvloedthttps://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-thermisch_beheer_ev_batterijen_verzekering.htmlhttps://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-thermisch_beheer_ev_batterijen_verzekering.htmlGeavanceerde Battery Management Systems (BMS) koelen en balanceren de batterij, waardoor degradatie afneemt, de restwaarde stijgt en verzekeraars de risico‑score aanpassen.Mon, 17 Aug 2026 00:00:00 +0000Elektrische auto met ‘dode’ batterij: tot 40% duurdere verzekering dan een benzineautohttps://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-waarom_dode_batterij_elektrische_auto_duurder_verzekeren.htmlhttps://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-waarom_dode_batterij_elektrische_auto_duurder_verzekeren.htmlEen elektrische auto met een onbruikbare batterij kan tot 40% duurder verzekerd zijn dan een benzineauto met dezelfde schadehistorie. De oorzaak ligt in de hoge vervangingskosten en beperkte dekking in standaard WA+-polissen.Thu, 03 Sep 2026 00:00:00 +0000Elektrische auto in de winter: tot 30% minder actieradius – en wat je eraan kunthttps://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-waarom_elektrische_auto_winter_30_procent_minder_actieradius.htmlhttps://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-waarom_elektrische_auto_winter_30_procent_minder_actieradius.htmlBij -10 °C kan een Tesla Model 3 tot 25% minder rijden. De RDW meet dit ook in Nederlandse winters. Hoe komt dat en wat doen autofabrikanten eraan?Sat, 15 Aug 2026 00:00:00 +0000Oude batterij in elektrische auto kan 10-15% hogere verzekeringspremie betekenenhttps://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-waarom_oude_batterij_ev_duurder_verzekeren_dan_nieuwe_diesel.htmlhttps://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-waarom_oude_batterij_ev_duurder_verzekeren_dan_nieuwe_diesel.htmlEen EV met een batterij die 20% capaciteit heeft verloren, kan tot 15% duurder verzekerd zijn dan een vergelijkbare nieuwe diesel. Onderzoek van TNO toont aan dat verzekeraars de degradatie nog onvoldoende meewegen in de risicobeoordeling.Tue, 01 Sep 2026 00:00:00 +0000Stille elektrische auto’s: deze 3 modellen worden het meest gestolen in NLhttps://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-welke_stille_elektrische_auto_s_in_nederland_het_meest_gesto.htmlhttps://geldtribune.nl/autoverzekerd/articulo-welke_stille_elektrische_auto_s_in_nederland_het_meest_gesto.htmlIn 2023 steeg het aantal gestolen elektrische auto’s met 40%. Vooral stille modellen zoals de Tesla Model Y en MG4 zijn doelwit. Politie en RDW bevestigen de trend – en wijzen op zwakke plekken in apps en sleutelkloning.Sun, 16 Aug 2026 00:00:00 +0000